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?湖南法治報訊（通訊員 劉栓 姚丹妮）受雇為老板開車送貨，途中不慎撞傷他人，損害賠償責任該由誰承擔?近日，永定區(qū)人民法院審理了這樣一起交通事故糾紛。

2023 年 8 月，張家界某窗簾店老板張某派員工秦某像往常一樣，開著店里的三輪摩托出門送貨。行駛途中，秦某因開車玩手機撞上了過馬路的屈某，造成屈某受傷住院。經(jīng)交警部門認定，秦某承擔此次事故的全部責任，屈某無責任。2024 年 8 月，屈某經(jīng)傷殘鑒定為拾級傷殘。屈某認為，電動自行車的所有人為張某，秦某是張某的員工，遂與秦某、張某協(xié)商賠償事宜，但協(xié)商未果。

面對 25.6 萬余元的醫(yī)療賬單和后續(xù)賠償要求，三方各執(zhí)一詞：秦某稱自己是為老板工作;張某則主張應由保險公司擔責;屈某將秦某、張某及保險公司一同告上法庭，索賠 35.2 萬余元。

法庭上，法官抽絲剝繭梳理責任鏈：被告張某為車輛投保的交強險成了 “頭道防線”。根據(jù)《最高人民法院 < 關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 >》第十三條第一款、《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條以及《機動車交通事故責任強制保險條款》第八條第二款的規(guī)定，被告某保險公司應當在交強險保險范圍內(nèi)給原告屈某賠償醫(yī)療費和傷殘賠償金。

關(guān)鍵爭議聚焦于被告張某與秦某的責任劃分。被告張某系案涉正三輪載貨摩托車的所有權(quán)人和管理人，被告秦某系被告張某雇請的務工人員，根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條第一款、第一千一百九十二條的規(guī)定，被告張某、秦某應當共同承擔案涉侵權(quán)賠償責任，被告張某作為接受勞務者承擔案涉侵權(quán)責任后，可以向被告秦某進行追償。

據(jù)核算，原告屈某可索賠的各項損失共計為 37.9 萬余元。因事故發(fā)生后，被告秦某已為原告屈某支付護理費 3 萬余元，被告張某已賠付 0.6 萬余元，被告某保險公司已賠付 1.8 萬元。故判決被告某保險公司給原告屈某賠付損失 7.9 萬余元;被告張某、秦某共同給原告屈某賠付各項損失 24.4 萬余元。被告張某承擔侵權(quán)責任后，可以向被告秦某追償。

法官提醒：

近年來，隨著城市化的快速發(fā)展和私人交通工具的普及，交通事故責任糾紛成為社會關(guān)注的焦點之一。當交通事故發(fā)生時，對于受傷者的醫(yī)療費用賠償問題，往往需要借助相關(guān)的法律規(guī)定來解決。

當前交通事故責任認定存在五級劃分：1. 全責 (如本案秦某);2. 主責 (如超速車輛撞上違規(guī)行人);3. 同責 (如兩車同時違章);4. 次責 (如行人突然闖紅燈);5. 無責 (純意外事故)。

每起事故都是多重因素交織的結(jié)果，這場發(fā)生在送貨路上的意外，不僅折射出勞務關(guān)系中的責任邊界，更警示我們：道路千萬條，安全第一條。生產(chǎn)安全無小事，駕駛員在駕駛時一定要謹慎再謹慎，避免給自己和他人造成無法挽回的損失，握緊方向盤的那一刻，握住的不僅是交通工具，更是對他人生命的責任。

同時，相關(guān)用工單位應要完善安全管理機制，依法履行主體責任，加強安全教育培訓宣傳。共同提高交通安全意識，減少交通事故的發(fā)生，是解決交通事故責任糾紛的關(guān)鍵。

在涉及交通事故責任糾紛時，保險公司也扮演著重要的角色。交通事故責任保險也是一種強制保險，保險公司是賠償責任的承擔者。當事故發(fā)生時，受害人可以向保險公司申請理賠。然而，保險公司也有權(quán)利對事故責任進行調(diào)查與認定，以保證理賠的準確性。

作者：劉栓 姚丹妮

責編：王輝

一審：曾金春

二審：伏志勇

三審：萬朝暉

來源：湖南法治報